日産自動車が9月に公開予定の
新型「リーフ」に
「eペダル」というものを採用するようです！
eペダルってなんじゃ？
っと思った方は
わたしだけじゃないと思います！
どうやら1つのペダルで
アクセルとブレーキを操作できる
システムのようなんですが
とっさの時に急ブレーキが出来るのかも
気になりますよね！
今回はeペダルとはなんなのか
その仕組みを
徹底的に調査してみようと思います！
eペダルとは、どんな仕組みなの？
eペダルは世界初の1ペダルシステムで
1つのペダル…つまり片足だけで
アクセルとブレーキを
扱うことが出来るシステムです。
一応日産の方でeペダルの
紹介動画を出してくれています
観てみてんですがこの動画じゃ
さっぱり解りませんね（笑）
使い方としてはeペダルのON/OFFスイッチがあって、ONにするとeペダルが作動します。（アクセルがeペダルになる）
・ペダルを踏むとアクセル
・ペダルを緩めるとブレーキ
・ペダルから足を離し停止
といった感じの操作みたいです。
eペダルのメリットは？
eペダルのメリットは
なんといっても楽なことでしょうね！
街中を走るときや、渋滞時なんかには
頻繁にアクセルとブレーキを使うんで
運転後にはグッタリ…
スネの筋肉がパンパンなんてことに＾＾；
でもeペダルなら右足は同じ位置で
押したり引いたりするだけなので
大分足の負担は軽減できそうですよね！
そしてもう一つのメリットは
ブレーキとアクセルの踏み間違い防止です。
最近ではお年寄りがブレーキ踏み間違いで
事故を起こしてしまうケースが
多発していますね。
（お年寄りだけでもないですが＾＾；）
これはアクセルもブレーキも
同じ踏むという動作だから
間違いやすいと言われています。
eペダルの場合には
アクセル→踏む
ブレーキ→緩める
という反対の動作になるので
間違いが起こりにくいと言われています。
eペダルが普及すればこういった事故も
だいぶ減るんではないでしょうか！
とっさの時に急ブレーキできるの？
日産自動車のリーフは
eペダルを搭載していますが
普通にブレーキペダルもあります。
このブレーキペダルはeペダルが
OFFの時はもちろん使うのですが
ONの時でも急ブレーキの際には
ブレーキペダルを使います。
eペダルの方でも足を離せば
ブレーキが効き停止するのですが
とっさの時の急ブレーキは
やはり左足を使って
しっかり踏みたいですもんね！
日産自動車の新型リーフはどんな車？
出典：MOBY
eペダルを搭載した日産自動車の
「リーフ」とはどんな車なんでしょうか？
新型リーフはまだ公開されていないので
詳細な情報はないのですが
写真が幾つかありました！
出典：MOBY
出典：MOBY
さすが日産ですね
デザインはとても良いです！
9月6日の公開が楽しみです！
まとめ
今回は9月公開の日産自動車の
新型「リーフ」が
1ペダルシステム「eペダル」を
世界で初めて搭載するということで
eペダルとはなんぞや？
という人も多いと思いますので
（わたしも含めて）
・eペダルの仕組みやメリット
・急ブレーキはどうやってするのか
などについて調べてみました！
わたしの知り合いでも踏み間違いで
コンビニの縁石に乗り上げた人がいたので
（その方は40代です）
このシステムはお年寄りだけじゃなく
運転に自身のない女性だったり
慌て者な性格の方なんかにも良いですね♪
今後は日産自動車だけじゃなく
他の自動車メーカー
にも普及するといいですね！
