eペダルとはどんな仕組み?日産自動車が採用!急ブレーキ可能?

日産自動車が9月に公開予定の
新型「リーフ」に

 

「eペダル」というものを採用するようです!

 

eペダルってなんじゃ?

っと思った方は
わたしだけじゃないと思います!

 

どうやら1つのペダルで
アクセルとブレーキを操作できる
システムのようなんですが

 

とっさの時に急ブレーキが出来るのかも
気になりますよね!

 

今回はeペダルとはなんなのか

その仕組みを
徹底的に調査してみようと思います!

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eペダルとは、どんな仕組みなの?

eペダルは世界初の1ペダルシステムで

1つのペダル…つまり片足だけで
アクセルとブレーキを
扱うことが出来るシステムです。

 

一応日産の方でeペダルの
紹介動画を出してくれています

観てみてんですがこの動画じゃ
さっぱり解りませんね(笑)

 

使い方としてはeペダルのON/OFFスイッチがあって、ONにするとeペダルが作動します。(アクセルがeペダルになる)

 

・ペダルを踏むとアクセル

・ペダルを緩めるとブレーキ

・ペダルから足を離し停止

 

といった感じの操作みたいです。

 

eペダルのメリットは?

eペダルのメリットは
なんといっても楽なことでしょうね!

 

街中を走るときや、渋滞時なんかには
頻繁にアクセルとブレーキを使うんで

運転後にはグッタリ…
スネの筋肉がパンパンなんてことに^^;

 

でもeペダルなら右足は同じ位置で
押したり引いたりするだけなので

大分足の負担は軽減できそうですよね!

 

そしてもう一つのメリットは
ブレーキとアクセルの踏み間違い防止です。

 

最近ではお年寄りがブレーキ踏み間違いで

事故を起こしてしまうケースが
多発していますね。
(お年寄りだけでもないですが^^;)

 

これはアクセルもブレーキも
同じ踏むという動作だから

間違いやすいと言われています。

 

eペダルの場合には

アクセル→踏む
ブレーキ→緩める

という反対の動作になるので
間違いが起こりにくいと言われています。

 

eペダルが普及すればこういった事故も
だいぶ減るんではないでしょうか!

 

とっさの時に急ブレーキできるの?

日産自動車のリーフは
eペダルを搭載していますが

普通にブレーキペダルもあります。

 

このブレーキペダルはeペダルが
OFFの時はもちろん使うのですが

ONの時でも急ブレーキの際には
ブレーキペダルを使います。

 

eペダルの方でも足を離せば
ブレーキが効き停止するのですが

とっさの時の急ブレーキは
やはり左足を使って
しっかり踏みたいですもんね!

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日産自動車の新型リーフはどんな車?

出典:MOBY

 

eペダルを搭載した日産自動車の
「リーフ」とはどんな車なんでしょうか?

 

新型リーフはまだ公開されていないので
詳細な情報はないのですが

写真が幾つかありました!

 

出典:MOBY

出典:MOBY

さすが日産ですね
デザインはとても良いです!

 

9月6日の公開が楽しみです!

 

まとめ

今回は9月公開の日産自動車の
新型「リーフ」が

1ペダルシステム「eペダル」を
世界で初めて搭載するということで

 

eペダルとはなんぞや?

という人も多いと思いますので
(わたしも含めて)

 

・eペダルの仕組みやメリット

・急ブレーキはどうやってするのか

などについて調べてみました!

 

わたしの知り合いでも踏み間違いで
コンビニの縁石に乗り上げた人がいたので
(その方は40代です)

 

このシステムはお年寄りだけじゃなく

運転に自身のない女性だったり
慌て者な性格の方なんかにも良いですね♪

 

今後は日産自動車だけじゃなく

他の自動車メーカー
にも普及するといいですね!

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